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世界最長跨海交通工程——港珠澳大橋正式開工建設

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【摘要】:
12月15日,港珠澳大橋開工儀式在珠海隆重舉行。中共中央政治局常委、國務院副總理李克強出席儀式并宣布正式開工,這標志著這座舉世矚目的大型跨海交通工程正式開工建設。  上午10時,在珠海九州碼頭儀式現場,李克強宣布:“港珠澳大橋正式開工!”此時,2.5公里之外的海面上,公司3艘挖泥船的抓斗穩穩伸入水中,抓起港珠澳大橋工程開工的第一斗泥。見證這一開工時刻后,李克強親切接見了現場的建設者代表、專家和中交

  12月15日,港珠澳大橋開工儀式在珠海隆重舉行。中共中央政治局常委、國務院副總理李克強出席儀式并宣布正式開工,這標志著這座舉世矚目的大型跨海交通工程正式開工建設。

  上午10時,在珠海九州碼頭儀式現場,李克強宣布:“港珠澳大橋正式開工!”此時,2.5公里之外的海面上,公司3艘挖泥船的抓斗穩穩伸入水中,抓起港珠澳大橋工程開工的第一斗泥。見證這一開工時刻后,李克強親切接見了現場的建設者代表、專家和中交員工,并乘船前往海上施工現場考察,與公司員工親切交談。

  李克強指出,港珠澳大橋是一項舉世矚目的超大型交通基礎設施,港珠澳大橋的建設是一件具有里程碑意義的大事,對于促進內地和港澳融合發展,保持港澳繁榮穩定,增強區域整體競爭力都具有重大意義。建設好這座世界級的跨海橋梁,是祖國和人民賦予的歷史責任與崇高使命,是對各方協調配合能力的重要檢驗。他勉勵建設者,一定要以高度的責任心和使命感,通力合作、團結拼搏、不斷創新,牢固樹立質量第一、安全第一的理念,確保工程質量和施工安全,充分借鑒國際國內先進經驗,把大橋建成世界一流的橋隧工程、綠色高效的交通通道和區域合作的重要紐帶。

  出席開工儀式的有,中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋,交通運輸部部長李盛霖,廣東省省長黃華華,香港特別行政區行政長官曾蔭權,澳門特別行政區行政長官何厚鏵、候任行政長官崔世安。公司總裁孟鳳朝、副總裁陳奮健、總工程師林鳴出席了開工儀式。

  開工儀式上,國家發改委副主任、港珠澳大橋前期工作協調小組組長張曉強介紹了這一世界偉大工程的前期籌備工作和建設目標,強調了港珠澳大橋建設的重大政治、經濟、社會意義。黃華華、曾蔭權、何厚鏵分別介紹了粵港澳三地政府為港珠澳大橋建設所做的工作,表示了建設好、管理好港珠澳大橋的決心。

  孟鳳朝向李克強副總理匯報了大橋施工準備情況,并在開工儀式上發言,介紹了大橋設計創新和建設理念。他說,中交股份將選擇最優秀的施工隊伍,投入最先進的施工設備,安全優質高效完成大橋建設任務,為打通“大珠三角”交通新干線,締造華南地區未來經濟發展紐帶,構筑粵港澳經濟新格局做出新的更大貢獻。

  隨后,孟鳳朝陪同李克強視察了挖泥船的作業情況。在開工現場,廣航局投入了8艘挖泥船,在珠澳口岸人工島開工點作業。

  公司武永濤、梁卓仁、周靜波、張華松、孫國強、朱利翔、張喜剛,作為施工單位和專家代表,以及公司各參建單位員工代表應邀出席了開工儀式,并受到李克強副總理的親切接見。

  據介紹,港珠澳大橋連接香港、澳門、珠海,是一個橋、島、隧一體化的集群工程項目,由海中橋隧主體工程、三地口岸、三地連接線三項內容組成。其中,海中主體工程總長約29.6公里,包括6.7公里的隧道和22.9公里的跨海大橋,位于廣東境內。加上香港境內的6公里連接大橋,大橋海中部分超過35公里,成為世界最長的跨海交通工程。

  大橋主體以高速公路標準建設,雙向6車道,設計時速100公里。大橋設計壽命為120年,超過了內地大橋設計壽命。

  港珠澳大橋是我國繼三峽工程、青藏鐵路、京滬高鐵之后的又一項世界級基礎工程。根據目前的投資估算,大橋工程投資729億元,其中主體工程投資347億元。大橋以政府全部出資、收費還貸方式建設,157億元的項目資本金由三地政府籌資,其余部分由三地組成的管理機構貸款籌集。

  建設港珠澳大橋具有重大的政治、經濟和社會意義。大橋建成后,將完善國家和粵港澳三地的綜合運輸體系和高速公路網絡,密切珠江西岸地區與香港的經濟社會聯系,改善珠江西岸地區投資環境,加快產業結構調整和布局優化,拓展經濟發展空間,提升珠江三角洲地區的綜合競爭力,保持港澳地區的持續繁榮和穩定,促進珠江兩岸經濟社會協調發展。

  據了解,為順利建設港珠澳大橋,公司所屬多家單位參與到工程的前期工作之中,開展了一系列重大問題的勘察設計、咨詢、研究和試驗工作。其中公規院承擔了工程初步設計,并為大橋一些重大事項提供了基礎咨詢;一航院、二航院、四航院承擔了相關的勘察設計,四航局和廣航局承擔了大橋沉管隧道的相關研究和試驗工作。四航局、廣航局、一航局、天航局也為珠澳口岸人工島開工做了積極準備。

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